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上海到綏化物流需要幾天？

上海到綏化物流需要幾天？大宗商品物流主要存在的問(wèn)題在于，一是物流企業(yè)數量多但規模較小，且分布分散行業(yè)集中度低，管理和服務(wù)水平普遍不高;二是企業(yè)信息化水平較低，車(chē)載跟蹤系統普及度不高，只有通過(guò)及時(shí)與司機聯(lián)系才能知道運輸情況;三是雖然大宗商品運輸的整體規模很大，但各物流企業(yè)各自運營(yíng)、資源分散，除信息不對稱(chēng)外，也存在物流資源的低效率使用，產(chǎn)生大量社會(huì )資源的無(wú)效浪費;四是個(gè)體經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)運營(yíng)規范程度差，熟人委托、層層轉包、拼單和拼車(chē)運輸、空載等情況普遍，且沒(méi)有明確的責任分擔合同或協(xié)議，出現問(wèn)題時(shí)難以規范協(xié)調，也給政府監管帶來(lái)困難。
總結下來(lái)，要做好2B企業(yè)的大流通供應鏈平臺服務(wù)，物流是關(guān)鍵，而公路物流是最難啃的骨頭，也是目前成長(cháng)空間最大的領(lǐng)域之一，所以融鏈選擇從大宗品的大流通產(chǎn)業(yè)尤其是公路物流切入。打通“三級運力”實(shí)現大市場(chǎng)協(xié)同
上海到綏化物流需要幾天？Q目前，融鏈科技業(yè)務(wù)發(fā)展得怎樣?在行業(yè)內取得了哪些成績(jì)?
A鑒于大宗商品流通行業(yè)的現狀，上海融鏈科技率先以“互聯(lián)網(wǎng)+”打通貨主、物流公司、司機“三級運力”，建立大商品物流服務(wù)供應鏈協(xié)同平臺，為貨主、物流企業(yè)、金融機構、監管部門(mén)提供一站式協(xié)同管理服務(wù)，對全國范圍的物流供應側進(jìn)行整合提升，對中國物流業(yè)良性發(fā)展盡一己之力，在?；愤\輸以及大宗商品市場(chǎng)方面為政府提供有效監管手段，在國內大宗商品B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)有一定的影響力。
另外，公司創(chuàng )立的“融鏈天下”平臺服務(wù)模式受到業(yè)內廣泛認可，2015年下半年平臺剛剛上線(xiàn)就獲得2000萬(wàn)天使融資，并分別與平安銀行總行、太平洋保險集團、普洛斯(金控)簽訂總對總戰略合作協(xié)議，為上海石油交易中心提供物流平臺對接，實(shí)現交易為實(shí)體經(jīng)濟服務(wù);2016年年中，融鏈天下平臺已在內蒙鄂爾多斯區域落地推廣，與戰略合作伙伴億陽(yáng)物流共同推廣的“互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈+金融”創(chuàng )新模式已經(jīng)成功落地，成為區域整合發(fā)展的標桿，提升了品牌形象，引領(lǐng)了行業(yè)的轉型升級。截至9月份億陽(yáng)已經(jīng)可以通過(guò)融鏈天下平臺有效調度超3.8萬(wàn)個(gè)車(chē)次，并打通了物流金融和汽車(chē)生產(chǎn)性消費融資通道。http://www.worllvji.com