運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )
新聞中心 首頁(yè) > 新聞中心 > 新聞詳細
天津港還大力發(fā)展工程和重裝備制造業(yè)
來(lái)源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2016-05-18 點(diǎn)擊數:
作為天津和濱海新區發(fā)展的核心資源，天津港主動(dòng)搶抓濱海新區開(kāi)發(fā)開(kāi)放、京津冀協(xié)同發(fā)展、中國(天津)自由貿易試驗區建設、國家自主創(chuàng )新示范區建設和“一帶一路”建設五大戰略疊加機遇，著(zhù)眼港口和濱海城區協(xié)同發(fā)展，不斷以改革創(chuàng )新加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級和港口能級逐步提升，全力打造港口和企業(yè)兩個(gè)升級版。上海到哈爾濱物流從2006年天津港貨物吞吐量達到2.58億噸，集裝箱吞吐量達到595萬(wàn)標準箱，到2015年天津港貨物吞吐量已突破5.4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1400萬(wàn)標準箱……十年飛躍，天津港在建設世界一流大港中取得了令人矚目的豐碩成果。
近日在天津港物流發(fā)展公司堆場(chǎng)，一批批集裝箱正在這里裝上鐵路班列運往歐亞大陸腹地?！肮_克斯坦從日本進(jìn)口貨物，經(jīng)由天津港‘海鐵聯(lián)運'，比過(guò)去傳統海運時(shí)間從70天減少至15天?！碧旖驗I海泰達物流股份有限公司負責人說(shuō)。
天津港主動(dòng)適應新常態(tài)，在全國沿海港口中率先轉變發(fā)展方式，加快資本由傳統的港口裝卸業(yè)向現代物流、金融、工程、制造等現代服務(wù)業(yè)和戰略性新興產(chǎn)業(yè)的集中，形成了港口多個(gè)產(chǎn)業(yè)互相支撐、相互促進(jìn)、協(xié)調發(fā)展的良好局面。比如在不斷做優(yōu)做強港口裝卸主業(yè)，大力發(fā)展集裝箱、滾裝汽車(chē)、機械設備、鋼材、糧食等環(huán)保型貨類(lèi)，形成多點(diǎn)支撐、上海到哈爾濱物流綠色環(huán)保的貨類(lèi)結構新格局的同時(shí)，通過(guò)完成對港區內物流資源的整合，進(jìn)一步優(yōu)化了天津港在京津冀區域的物流節點(diǎn)布局，大力發(fā)展全程物流，積極試水跨境電商項目，不斷拓展煤炭、礦石、鋼材、冷鏈等貨類(lèi)的高附加值服務(wù)功能，目前天津港在內陸11個(gè)省份設有25個(gè)“無(wú)水港”，開(kāi)通了韓國、日本航線(xiàn)近30條，每月航班110余班，搭建起“海鐵聯(lián)運”通往亞歐大陸腹地的“大動(dòng)脈”，進(jìn)一步提升了對內陸腹地的服務(wù)輻射能力。
依托新區裝備制造和“產(chǎn)學(xué)研”的疊加優(yōu)勢，天津港還大力發(fā)展工程和重裝備制造業(yè)，年營(yíng)業(yè)收入超過(guò)40億元，初步形成了以物料裝卸設備和港口機械裝備為中心的產(chǎn)品體系。
相關(guān)新聞
- 2012-11-21全球航空業(yè)利潤將達41億美元
- 2017-03-08上海到哈爾濱物流與物流業(yè)緊密相關(guān)的中國宏觀(guān)經(jīng)濟
- 2012-10-08歐洲船東擬采用指數掛鉤貨運計劃
- 2014-04-01完全自行開(kāi)發(fā)也將耗費大量的時(shí)間
- 2014-11-18隨著(zhù)電子商務(wù)的高速發(fā)展，商業(yè)環(huán)境的日新月異
- 2013-03-30上海到哈爾濱物流戰略中擬提出將航運企業(yè)稅收向國際化接軌
