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兼用航班腹艙經(jīng)營國際航空物流
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-05-29 點(diǎn)擊數(shù):
上海到哈爾濱貨運(yùn)重慶市政府口岸管理辦公室副主任王濟(jì)光接受商報記者采訪時表示，就目前重慶的出海通道分布來看，往西方向主要有“渝新歐”國際物流大通道，以及重慶直飛阿姆斯特丹、多哈、赫爾辛基等航空貨運(yùn)航線；往東則主要是長江黃金水道和渝深班列，以及通過上海、廣州等地中轉(zhuǎn)的國際貨運(yùn)航線。在他看來，上海作為國內(nèi)航空物流的重要出港口，也是東航物流的大本營，東航物流在重慶加大投入重點(diǎn)布局后，重慶往東方向的物流勢必將更多通過上海分撥到亞太和北美等地區(qū)。重慶到上海的空中物流渠道，上海到哈爾濱貨運(yùn)將成為重慶的IT等高附加值的產(chǎn)品走出重慶的東向大通道。目前我市正與東方航空洽談，擬開通重慶經(jīng)上海到日本和美國客運(yùn)航線，兼用航班腹艙經(jīng)營國際航空物流。
上海，是重慶航空物流業(yè)向東出口的重要口岸城市。前述南方航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南航從重慶出發(fā)往東的航空物流，除了少量通過廣州出海以外，大部分通過上海中轉(zhuǎn)，前往日韓和北美等地。據(jù)了解，此前，東航方面在渝開通的航班包括：重慶至歐洲物流中樞阿姆斯特丹的國際貨運(yùn)全貨機(jī)航班，每周3班外，還開通重慶至上海的全貨機(jī)航班，一周6班。談及未來發(fā)展規(guī)劃，屈鴻翔透露，東航物流在重慶市場最初會租賃本地企業(yè)的倉庫作為倉儲，進(jìn)而逐步建設(shè)自己的倉庫、飛機(jī)維修庫等基礎(chǔ)設(shè)施，屆時重慶將成為東航物流在上海之外的第二大基地。
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