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南昌加速度發(fā)展需要更為廣闊的平臺
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-07-18 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流省旅游局有關(guān)負責(zé)人說，毫無疑問，杭南長高鐵的開通是江西旅游業(yè)的一個重大利好。上海、杭州是我省旅游業(yè)的主要客源地，“南昌加速度發(fā)展需要更為廣闊的平臺，需要區(qū)域一體化平臺的支撐，而高鐵提供了省內(nèi)區(qū)級經(jīng)濟融合共贏的條件。”江西經(jīng)濟發(fā)展研究院研究員朱麗萌說。作為全省實力最強的中心城市，南昌目前對全省的帶動作用并不明顯。究其原因，除了南昌經(jīng)濟總量不高，另一個重要原因就是南昌的向心力不強。杭長高鐵全長933公里，其中在我省境內(nèi)546公里，同時通過銜接京廣客運專線和滬昆客運專線長沙至昆明段，可實現(xiàn)江西與珠三角及西南地區(qū)的快速通達。長沙也是一個重要市場，而我省正好“一肩挑兩頭”，高鐵勢必為我省拉來更多游客，成為杭南長高鐵線上的旅游集散地。因此，上海到哈爾濱物流省旅游局正在引導(dǎo)各地打造我省大旅游板塊，如環(huán)鄱陽湖旅游板塊、贛西旅游板塊，告別各地單打獨斗的局面。由于時間成本的降低，滬杭游客如果有三天假期，今年以來，贛西三市旅游部門頻頻出擊“抱團營銷”，意在整體推廣贛西優(yōu)質(zhì)旅游資源，打造贛西旅游經(jīng)濟圈，提升區(qū)域旅游的整體競爭力，為“高鐵時代”的到來未雨綢繆，擁抱機遇。過去可能只能去三清山，而現(xiàn)在則可以去更多地方。這為我省旅游業(yè)提供了機遇，因為高鐵，可以從一個點影響一個面。http://www.worllvji.com/zhuanxiantwo.htm
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