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電商企業(yè)和上海到哈爾濱貨運物流企業(yè)
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-10-15 點擊數(shù):
電商物流的配送服務(wù)比一般配送服務(wù)要求更加多樣性和嚴格。多樣性體現(xiàn)在驗貨環(huán)節(jié)、代收貨款、次品回收等，而嚴格則體現(xiàn)在配送的范圍廣，以及電商企業(yè)所要求體現(xiàn)的商品銷售的服務(wù)質(zhì)量上在終端配送必須有最大的體現(xiàn)；在如何改善電商物流服務(wù)質(zhì)量的思考方式上，電商企業(yè)和上海到哈爾濱貨運物流企業(yè)一直都有不同的觀念和理解。在大的方向上都沒有一個明確的指向，那么在實際的運行中，絕對就是問題多多。
阿里系電商物流主要的難題集中在一點，就是在客戶商品形成物流服務(wù)的要求是隨機和沒有規(guī)劃的，讓物流企業(yè)沒有規(guī)律可循。商品在流通時沒有結(jié)合一個合適的時間和合適的地點，無法在物流服務(wù)中有針對性的改進。我們是否能夠通過管理和規(guī)劃讓商品正確流動，來提高物流效率和降低成本？在以往和電商合作的物流企業(yè)大部分都是快遞企業(yè)，他們還是用傳統(tǒng)的快遞運營理念看待電商物流，在運作電商物流時都是只關(guān)注自身物流運作的層面，如不斷的加深投入，擴大網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)質(zhì)量和增加快遞服務(wù)屬性，而沒有關(guān)注如何管理和規(guī)劃上海到哈爾濱貨運商品如何正確流動的層面。這種情況，就好比物流企業(yè)是高速路口上的收費站，而商品就是高速路上的汽車，收費站就只管收錢和打開路口，至于汽車是是什么隊形、什么方式在通過這個高速路口他不負責(zé)管理，那么假設(shè)是20臺車都是你爭我趕的搶位置，這個路口就絕對會癱瘓，如果你讓他排好隊，控制好速度，那么這20臺車將能以最快的時間通過，所以說合理的商品流動將能讓物流更加的高效和低成本。
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