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【上海到哈爾濱物流公司】建議加強資源整合
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2016-07-27 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流公司針對中歐班列存在的隱憂，多位一線實踐者和專家建議國家統(tǒng)籌安排，加強資源整合，助推中歐班列提升市場化和國際化水平。建議加強資源整合。
一、加強統(tǒng)籌，鼓勵多種模式整合資源。多家中歐班列運營負責人提出，治理亂象確實需要整合資源，但一定不能搞行政命令式的“統(tǒng)一”，企業(yè)多樣性、個性化的物流服務(wù)需求決定了服務(wù)方式的多樣化。建議國家以引導(dǎo)為主，充分發(fā)揮市場主體作用，鼓勵支持優(yōu)勢突出、運作成熟的線路和企業(yè)發(fā)揮更大的帶動作用。同時，要規(guī)范地方政府補貼行為，推進政府行為法制化，營造公平開放、競爭有序的市場環(huán)境。
上海到哈爾濱物流公司他們提出了中歐班列的兩種整合方式，一是引導(dǎo)建立中歐班列各條線路互動協(xié)作機制，開展多種形式的合資合作經(jīng)營，可以強強合作，形成領(lǐng)軍企業(yè)；也可以區(qū)域聯(lián)動，減少線路重疊運力浪費，比如重慶與新疆、湖南、甘肅已初步形成以重慶為集貨中心、沿途加掛、分撥的聯(lián)運機制。二是建立松散的聯(lián)盟，建立信息互通平臺，促進價格、貨物集疏等協(xié)作。如今年4月，新疆發(fā)起，11個省區(qū)市的中歐班列運營企業(yè)聯(lián)合成立“全國中歐國際貨運班列聯(lián)盟”，新疆還在籌建“中歐班列集結(jié)中心”，將開展對西線往返班列集結(jié)編組作業(yè)，促進滿載運行。
二、統(tǒng)一中歐班列國內(nèi)鐵路運費標準。多家中歐班列運營企業(yè)提出，去年針對國內(nèi)鐵路運費高于境外段的狀況，中國鐵路總公司對已開行的部分中歐班列鐵路運費降價37%，希望這一價格標準對所有中歐班列都同樣適用，一視同仁。
三、鼓勵企業(yè)開拓市場，提升國際化水平，解決返程貨源不足問題。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究員魏際剛等專家認為，一方面國家要在內(nèi)陸地區(qū)增設(shè)進口口岸、減少貨物進口限制；另一方面，鼓勵企業(yè)開拓市場，與歐洲當?shù)匚锪?、貨代等企業(yè)緊密合作，發(fā)揮“比海運省時，比空運便宜”的特色優(yōu)勢，以更優(yōu)質(zhì)、更精準的服務(wù)吸引適合鐵路運輸?shù)呢浽础?a href="http://www.worllvji.com">http://www.worllvji.com
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