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上海到哈爾濱物流許多政策必須隨形勢的變化而變化
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2016-12-28 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流就像收費公路曾經(jīng)在公路建設(shè)上發(fā)揮了巨大的作用，廣東的公路就有了突飛猛進(jìn)，促進(jìn)了沿路各地的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，人人的生活都得到提高，有多方得到好處的正面效應(yīng)，因此，到處都有“修路筑橋，路通財通”的標(biāo)語，各地都對修路給予極大的支持。但時過境遷，高額的道路通行費已經(jīng)讓物流成本大大提高，沿路經(jīng)濟(jì)也因此大大提高成本。老百姓今天知道家門前要修路，馬上就會在路基上插滿可以博到巨額補貼的青苗，因為他們認(rèn)為修路只是為了讓人“留下買路錢”，并不是單純的“路通財通”了。
上海到哈爾濱物流這個變化，說明了我們的許多政策必須隨形勢的變化而變化。省交通廳關(guān)于取消年票的函里指出：根據(jù)中央和省關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作有關(guān)部署，為降低社會物流成本，省政府決定取消車輛年票制。這句話說明：這首先是中央和省的部署，交通廳要堅決執(zhí)行，其次取消年票制的目的是降低社會物流成本。為了更好地貫徹這個精神，必須做到以下兩點：
不能走重設(shè)收費站的老路，不能取消年票之后，社會物流成本反而更高了。有的地方為了消化債務(wù)，不是不顧收費路橋的收費年限，在收費路橋通過量最大的路橋重新設(shè)站收費，就是讓設(shè)站收費的所謂優(yōu)惠年票比取消的過去的年票還貴。
必須對黨中央、國務(wù)院的有關(guān)文件、條例認(rèn)真理解，堅決貫徹，決不能讓中央的政令受阻。2004年國務(wù)院《收費公路管理條例》就實施了，多年來，我們的年票制明顯與之抵觸，現(xiàn)在取消必須要有依法行政的態(tài)度，對自己更正不快承擔(dān)責(zé)任，有困難可以懇請市民理解支持，主動繳納往年欠下的年票，而不是催促市民繳納，甚至要挾要做不誠信記錄。http://www.worllvji.com
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