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上海到哈爾濱物流個性化定制服務(wù)
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2017-02-20 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流數(shù)字化電子商務(wù)的不斷發(fā)展，使本來跟電子商務(wù)毫無關(guān)聯(lián)的傳統(tǒng)行業(yè)國際貨運代理涌起了戰(zhàn)國風(fēng)云，早在2013年到2014，貨代界的電子商務(wù)平臺就如雨后春筍般冒出在這個本就充滿競爭的行業(yè)， 不料半路殺出個馬云……
阿里近來一系列進軍航運這一系列大張旗鼓的舉動，貨代人看到了互聯(lián)網(wǎng)的巨大殺傷力——當(dāng)今的馬云再也不是當(dāng)初的攪局者，他現(xiàn)在是一個革命者，革誰的命?
貨代是否真的受傷了？
上海到哈爾濱物流小編采訪了多位貨代朋友，得到的普遍反饋是“暫時沒有受到影響”。來自深圳的貨代肖先生稱，目前的海運都還是各大船公司掌控。來自青島的貨代李先生也表示，目前沒有受到影響，而且“艙位寶”并沒有價格優(yōu)勢，還是傳統(tǒng)貨代比較靈活，一達通的限制太多，有很多問題不能靈活處理。
一家班輪公司人員說，雖然它號稱100%保證艙位，但在旺季艙位緊張的情況下，很難實現(xiàn)。即使可以，也很有局限性。而且此前中海集運已經(jīng)與阿里巴巴合作過，也沒什么效果。
在業(yè)內(nèi)人士看來，海運市場客戶的需求五花八門，可以說是一種個性化定制服務(wù)，運輸方式（海運、空運、整箱、拼箱、散雜貨、特種柜）、運輸條款（DDU、DDP、EXW等）、貨物種類（普貨、危險品）等等各種環(huán)節(jié)的因素太多，每個因素都因人而異，用“粗暴”的大一統(tǒng)平臺方式解決這么多因素是不現(xiàn)實的，個性化定制服務(wù)，才是貨代的生存之道。
甚至有斷言：這種用電商的普遍性需求滿足客戶的個性化需求的嘗試，注定走向失敗！
上述分析不無道理，所以貨代的地位暫時可能不會受到太大的影響，但傳統(tǒng)貨代如果不能持續(xù)創(chuàng)新和自我突破，遲早是要被撲面而來的數(shù)字化浪潮干掉的！小編以為，無論馬士基的“艙位寶”還是與達飛輪船的“一達通”的嘗試成功與否，都是數(shù)字化電子商務(wù)時代的偉大探索與進步。阿里巴巴日后能否在技術(shù)上有關(guān)鍵性突破，譜寫新的電商神話，還是拭目以待吧！http://www.worllvji.com
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