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意即安排車輛行駛路徑及出車時間
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2014-04-18 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流|上海到黑龍江貨運|上海至黑龍江專線|至黑龍江大件運輸|02166083796|后臺系統(tǒng)成車隊管理大腦除了前方的車隊管理設(shè)備外，后臺管理系統(tǒng)也是物流業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)重點，如果從物聯(lián)網(wǎng)全面感知、可靠傳遞、智慧處理三大特征來看，車機負責全面感知與可靠傳遞的角色，智慧處理則交由后臺管理系統(tǒng)來負責。站在車輛出勤的觀點上來看，后系統(tǒng)針對車隊的管理流程，可分成出車前、出車中及出車后等3個階段，出車前管理指的是排車，意即安排車輛行駛路徑及出車時間，出車后管理則為單據(jù)整理、績效管理及車輛維護，在進行此2項作業(yè)時，車輛與駕駛員皆置身于公司內(nèi)部，方便管理者掌握行蹤，但出車中的車輛則否，一般車輛出車后即不易掌控，成為管理上的盲點，也是車隊管理系統(tǒng)首要解決的問題。
戰(zhàn)術(shù)的整合成了戰(zhàn)略的決策。供應(yīng)商、制造商、分銷商和客戶應(yīng)該通過功能的整合實現(xiàn)優(yōu)勢互補而結(jié)成策略聯(lián)盟，從而使物流全過程實現(xiàn)系統(tǒng)效益最優(yōu)化。
上海到哈爾濱物流|上海到黑龍江貨運|上海至黑龍江專線|至黑龍江大件運輸|02166083796|傳統(tǒng)出車中管理最常遇到的問題包括下列幾點：無法即時掌握車輛確切位置、未依指定路線行駛、怠速時間過久、駕駛員藉出車之名行摸魚之實、貨物未準時送達、容易出現(xiàn)違反交通規(guī)則的駕駛行為如超速，因此，車隊管理后臺系統(tǒng)必須具備調(diào)度派遣、績效管理、異常管理及資訊管理等4大基本功能，才能解決這些常見的管理問題。在調(diào)度派遣方面，后端系統(tǒng)是透過GPS取得車輛經(jīng)緯度座標，再結(jié)合電子地圖(GIS)，以即時掌握車輛所在位置，此一模式所衍生的效益有2個，第1是車輛派遣效率最大化，以快遞業(yè)者為例，若臨時接獲客戶取件通知，便能征召離目的地最近的車輛前往，另一則是遇到突發(fā)狀況時，可以即時做出回應(yīng)，例如：遇到嚴重塞車時，后端系統(tǒng)可主動通知客戶，更改貨物送達時間，又或者當車輛不幸遭竊時，循移動軌跡追回車輛。
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