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上海到哈爾濱物流|上海到哈爾濱貨運|上海到哈爾濱專線
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間:2014-01-03 點擊數(shù):
◆上海到哈爾濱物流|上海到黑龍江貨運|上海至黑龍江專線|至黑龍江大件|02166083796|大智慧阿思達克通訊社1月2日訊,隨著物流行業(yè)整體運行呈現(xiàn)出“穩(wěn)中趨緩”的走勢,物流行業(yè)上市公司業(yè)績增長的趨緩也將在2014年延續(xù),傳統(tǒng)物流所面臨的挑戰(zhàn)越來越艱巨,然而與此同時,物流服務的升級,如物流平臺、供應鏈、物流信息化等,將成為2014年的主要看點。中國物流學會常務副會長戴定一向大智慧通訊社表示,整體而言,我國物流行業(yè)目前正處于轉(zhuǎn)型升級的階段,社會物流需求增速變緩,傳統(tǒng)需求的競爭會越來越激烈,不過與此同時,一些新的需求會有很好的發(fā)展前景。
◆上海到哈爾濱物流|上海到黑龍江貨運|上海至黑龍江專線|至黑龍江大件|02166083796|一券商分析師則向大智慧通訊社指出,物流行業(yè)的上市公司整體存在業(yè)績增長較慢、估值較高的問題,2014年這一狀況可能不會得到太大改善。物流平臺經(jīng)濟初現(xiàn)雛形漢森世紀供應鏈管理咨詢總經(jīng)理黃剛認為中國物流面向平臺化整合是必然趨勢。伴隨著電子商務的發(fā)展,新的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟將傳統(tǒng)的ToB的業(yè)務變革成ToC的業(yè)務,打碎后的物流服務更容易促進平臺的建設。隨著菜鳥網(wǎng)絡“中國智能物流骨干網(wǎng)”(亦被稱為“地網(wǎng)”)的搭建,各種物流平臺逐漸引起了人們的關(guān)注。黃剛指出,物流平臺經(jīng)濟玩的不是單一的業(yè)務,是以生態(tài)為基礎(chǔ)的新型商業(yè)模式,具有長遠的戰(zhàn)略價值。飛力達(300240.SZ)董秘李鐳在接受大智慧通訊社調(diào)研時也表示,物流平臺化已經(jīng)成為一種趨勢,物流企業(yè)不應只為一家公司、一個行業(yè)服務,而應為社會服務。
上市公司中,怡亞通(002183.SZ)的深度分銷380整合平臺一度被稱作“小型地網(wǎng)”,該項目早在2009年就已經(jīng)開始建設,然而一直到2013年,才取得了快速的發(fā)展。2013年上半年,深度供應鏈的收入占據(jù)了公司主營收入的82.82%。怡亞通在投資者互動平臺上表示,未來的發(fā)展重心和業(yè)務重心仍然會在深度380業(yè)務。長江投資(600119.SH)旗下上海陸交中心為中小微企業(yè)服務的“56云平臺”于2013年正式上線運營,客戶增長速度較快,而其是否能保持高增長,也成為了長江投資物流業(yè)務發(fā)展的關(guān)鍵。
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