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上海到哈爾濱物流|上海到哈爾濱貨運(yùn)|上海到哈爾濱專線
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2014-01-10 點(diǎn)擊數(shù):
◆上海到哈爾濱物流|上海到黑龍江貨運(yùn)|上海至黑龍江專線|至黑龍江大件|02166083796|業(yè)內(nèi)表示，未來快遞和電商兩大行業(yè)的邊界，會變得更加模糊難辨。而這些變化的結(jié)果，將使消費(fèi)者獲得更多優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的服務(wù)?！皯?zhàn)場掃雷”：末端管理改革，“最后一公里”自救盡管近年的郵政業(yè)增速保持在中國經(jīng)濟(jì)增速的兩倍以上，但行業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題依然延續(xù)。去年末的毒快遞事件，更是給整個(gè)行業(yè)畫上一個(gè)大大的驚嘆號。中國國家郵政局局長馬軍（微博）勝介紹，在2014年，管理部門將推動快遞企業(yè)“向下”、“向西”和“向外”拓展，啟動“快遞下鄉(xiāng)”等一系列工程。而作為爆倉、暴力分揀、違禁物品收寄等突出問題的集中地，末端配送成為快遞行業(yè)亟待解決的首要問題。
◆上海到哈爾濱物流|上海到黑龍江貨運(yùn)|上海至黑龍江專線|至黑龍江大件|02166083796|據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，包括山東的致命快遞事件在內(nèi)，此前在重慶、唐山等地出現(xiàn)的事故，均暴露出快遞行業(yè)在急速擴(kuò)張過程中，對縣鄉(xiāng)級加盟網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)管短板。令人欣慰的是，多家快遞企業(yè)，早在去年下半年，就啟動了對末梢網(wǎng)點(diǎn)的管理模式改革。申通快遞負(fù)責(zé)人告訴大河報(bào)記者，此前申通快遞在各省的地級和縣級網(wǎng)點(diǎn)，均由公司總部直接管理，其管理成本之高和協(xié)調(diào)效率之低，是整個(gè)行業(yè)的通病。但在以后，這個(gè)局面將成為歷史：各個(gè)省會城市的管理公司，將直接對省內(nèi)的地級和縣級網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理。同時(shí)，快遞公司與加盟網(wǎng)點(diǎn)之前的合作關(guān)系，也將變?yōu)樯虡I(yè)管理關(guān)系，從制度上來說，末端網(wǎng)點(diǎn)的管理得到了加強(qiáng)?！爸坝煽偣具M(jìn)行協(xié)調(diào)的難題，將直接轉(zhuǎn)嫁到當(dāng)?shù)靥幚?。”該?fù)責(zé)人表示。而此舉也給一些準(zhǔn)備了幾輛車就想輕易進(jìn)入快遞業(yè)的縣鄉(xiāng)加盟者，潑了一盆冷水?！按猴L(fēng)掃霾”：實(shí)名制將推行，智能快遞、專業(yè)配送更吃香面對消費(fèi)者急速增長的快遞需求，政府和企業(yè)提供的服務(wù)，也面臨安全和高效的多重考驗(yàn)。
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