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青島港——借“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2015-06-05 點(diǎn)擊數(shù):
案例一：青島港——借“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)
青島港的模式特點(diǎn)是構(gòu)建港口現(xiàn)代物流電子商務(wù)生態(tài)圈，提升物流信息服務(wù)能力；依托港口物流鏈，構(gòu)建區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)；上海到哈爾濱物流通過打造海道網(wǎng)、客服中心、跨境電商平臺(tái)等互聯(lián)網(wǎng)新模式，實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、國檢、船公司、貨代等眾多相關(guān)方的數(shù)據(jù)共享，并成為國家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程之一；建立健全市場(chǎng)和客戶網(wǎng)絡(luò)管理、服務(wù)體系，掌握貨物最新信息。
同時(shí)成立客戶服務(wù)中心，從干散貨入手與客戶建立互動(dòng)，掌握貨物最新信息；構(gòu)筑起“干散貨、件雜貨、油品和集裝箱”四大功能板塊服務(wù)體系；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維運(yùn)用于內(nèi)陸港服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與新疆國際內(nèi)陸港的信息“無縫直通”；開啟出口集裝箱港雜費(fèi)結(jié)算新模式，引導(dǎo)客戶網(wǎng)上繳費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，掌握“咽喉”式信息。
案例二：虎門港——攜手盟大集團(tuán)，打造國內(nèi)首家臨港O2O跨境電商平臺(tái)
虎門港利用新一代信息技術(shù)，上海到哈爾濱物流實(shí)現(xiàn)臨港O2O跨境電子商務(wù)全面升級(jí)。信息產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)緊密融合，實(shí)現(xiàn)利用自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的港口現(xiàn)代化技術(shù)。建立政府、聯(lián)檢單位、碼頭、船公司、報(bào)關(guān)、企業(yè)等多方的電子數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)。同時(shí)整合物流、資金流、信息流，幫助企業(yè)降低物流成本，提升全港區(qū)的信息化水平。
案例三：上海港——攜手上海吉聯(lián)，締造物流O2O管理平臺(tái)
上海港建設(shè)電子商務(wù)服務(wù)體系，提升網(wǎng)上服務(wù)能力，其借助O2O管理平臺(tái)，實(shí)施長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略。
案例四：連云港——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)助“智慧”發(fā)展
連云港利用智能手機(jī)以及各類移動(dòng)工業(yè)終端，為港口生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。在碼頭生產(chǎn)方面，其自主研發(fā)的大型件雜貨碼頭業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)進(jìn)一步拓展，大幅提高了港口件雜貨碼頭生產(chǎn)調(diào)度效率。在企業(yè)社交方面，開發(fā)應(yīng)用“云之家”企業(yè)微博和“RTX”企業(yè)實(shí)時(shí)通訊兩個(gè)軟件，成為集團(tuán)職工日常信息溝通和工作協(xié)同的重要工具。而對(duì)外服務(wù)方面，開發(fā)的“一站式”服務(wù)平臺(tái)已穩(wěn)定運(yùn)行多年，方便了港口客戶提高業(yè)務(wù)效率，節(jié)約自身成本。
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