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物流是主流
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-05-21 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流“可以說在座的你們的兒子女兒，將來40%的工作機(jī)會在物流業(yè)?！标惤B祥斷言。
然而，如果抓住了物流產(chǎn)業(yè)鏈制高點，那么你就是全球經(jīng)濟(jì)一體化這張大網(wǎng)的主人，別人就是你的棋子，別人為你打工。否則，你就是別人的棋子，累死累活地給別人打工。
鄭州發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，一定要吸引基金經(jīng)理人的落戶。那些掌握著全球資本流動的基金操盤手們，寧愿飛來飛去，坐一兩個小時飛機(jī)回香港，上海到哈爾濱物流也不愿意把家落戶在上海等地，他們認(rèn)為還是香港的空氣好些。所以未來，把空氣質(zhì)量搞好一點也是重要的區(qū)位優(yōu)勢。
如果不整合，抓不住產(chǎn)業(yè)鏈制高點，那么即使全世界的貨物都從這里走，只會留下噪音和污染，而不是真金和白銀。
陳紹祥說，拿新加坡來說，人口只有500萬，土地只有707平方公里，相當(dāng)于北京的一個區(qū)，而且沒有自然資源，連自來水都是從馬來西亞買來的，可新加坡人均GDP6萬美金，美國才3萬多美金。
陳紹祥說，我們的社會就是由人流、物流、資金流、信息流、商流匯聚而成的。人流、物流是主流，后面的貿(mào)易資金以及各種服務(wù)，是跟著人流、物流走的。
以色列有801.8萬人口，只相當(dāng)于中國的一個中型城市，但它6位教授獲得諾貝爾獎、人均擁有科學(xué)家比例占世界第一、納斯達(dá)克上市公司數(shù)目世界第二、創(chuàng)業(yè)人口占總?cè)丝诒戎厥澜绲谝?。這首先要歸因于高水平的國民教育，和遍布以色列全境的23個科技孵化園區(qū)，而政府對小微企業(yè)的“種子基金”更值得大書一筆。
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