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聯(lián)合推出且受到德國政府支持的De-Mail郵件服務(wù)
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-07-03 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流得益于國際快遞和包裹業(yè)務(wù)的增長，德國郵政履行了其財政承諾，提高了客戶和員工的滿意度，公司股價也在2012年強勁增長?！盇ppel表示，“2015年戰(zhàn)略給公司確定了一個明確的發(fā)展方向，使我們在金融危機和經(jīng)濟蕭條的市場環(huán)境中自信地航行。即使沒有任何的經(jīng)濟推動，我們也能保持正軌，不偏不倚。同時，我們將繼續(xù)在效率增益中獲得收益。只有合理靈活的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及持續(xù)的成本控制，才能讓我們將必要的資金投入于未來，繼而帶來長期的盈利增長?！盇ppel還表示，由于客戶群體不斷增長以及合作方的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，安全的電子郵件產(chǎn)品e-Postbrief2013年的創(chuàng)收將增至1億歐元。德國郵政首席執(zhí)行官Frank Appel表示，上海到哈爾濱物流德國政府同意修正郵政法加強市場競爭，公司在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中會產(chǎn)生數(shù)億歐元的收入。同時，集團還堅定了其短期和中期目標，并在法蘭克福舉行的年度股東大會上提出了穩(wěn)定的股利。Appel重申，2013年和2015年的財務(wù)目標是——集團爭取在2013年獲得27-29.5億歐元的息稅前利潤;到2015年，將增至33.5-35.5億歐元。上述預(yù)測基于敦豪較高的利潤空間——2013年有望達到20-21.5億歐元，到2015年爭取達到27-29億歐元;與此同時，郵件部門的利潤至少穩(wěn)定在10億歐元?；仡櫣驹?015年戰(zhàn)略期前半程的表現(xiàn)，Appel向股東表示：“毫無疑問，這一路走來我們沒有走錯。截止目前，德國郵政已在該產(chǎn)品上投入約5億歐元，而去年的收益卻只有2000萬歐元。然而，e-Postbrief還將面臨一大競爭對手——由德國電信和電子服務(wù)集團United Internet聯(lián)合推出且受到德國政府支持的De-Mail郵件服務(wù)。Appel表示，2013年11月，集團將通過與汽車協(xié)會ADAC的合資推出名為Postbus的長途客運大巴服務(wù)，這也是在新的開放市場上的一個增長機遇。德國郵政集團估計，上海到哈爾濱物流其市場潛力大約在400-500億歐元，努力將Postbus打造成為該市場的領(lǐng)軍業(yè)務(wù)。
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