運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)
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上海到哈爾濱貨運(yùn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)并沒有物流公司專業(yè)
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2013-07-02 點(diǎn)擊數(shù):
上海到哈爾濱貨運(yùn)“這個(gè)物流網(wǎng)成長起來后可能會(huì)影響所有快遞公司今天的商業(yè)模式，以前我們認(rèn)為對(duì)的東西可能不對(duì)了，因?yàn)樗耆诨ヂ?lián)網(wǎng)思考?！瘪R云?說?；ヂ?lián)網(wǎng)思維更多是指阿里巴巴未被完全開墾利用的大數(shù)據(jù)，支付寶依靠買賣雙方在交易中形成的信用記錄建立了小微型貸款的金融體系，早先阿里巴巴布局的“天網(wǎng)”亦從事于挖掘內(nèi)部交易產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心在于挖掘阿里交易平臺(tái)上第三方數(shù)據(jù)，比如物流公司的數(shù)據(jù)等。上海到哈爾濱貨運(yùn)阿里巴巴副總裁童文紅也向記者介紹說，3000億將主要花費(fèi)在兩個(gè)方面：一是在線下搭建一個(gè)全國2000多個(gè)城市的物理倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò);二是用互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)營?！斑@是我們思考四五年一直希望做的事，但很遺憾是在我不當(dāng)CEO后才正式把這么大一個(gè)項(xiàng)目落地。”馬云表示。這一次，馬云的野心不再只是一個(gè)物流公司。阿里巴巴反復(fù)強(qiáng)調(diào)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)并非要搶快遞公司的飯碗，而是希望通過合作，用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段成立一個(gè)可以惠及所有物流公司，打通中國物流網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)思維運(yùn)營下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)物流公司有何不同?阿里巴巴副總裁李俊凌表示：“大量實(shí)體公司有自己的倉庫設(shè)施，‘地網(wǎng)'是把原本沒有進(jìn)入阿里巴巴的實(shí)體信息做更大的數(shù)據(jù)集成，從而讓數(shù)據(jù)有效流通。她反復(fù)強(qiáng)調(diào)，此網(wǎng)絡(luò)中不僅僅包含系統(tǒng)、應(yīng)用、投資，也不是傳統(tǒng)意義上的倉儲(chǔ)，背后真正的東西是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)效應(yīng)。此中邏輯不難理解，阿里巴巴對(duì)物流、快遞、上海到哈爾濱貨運(yùn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)并沒有物流公司專業(yè)，其真正的專長是做與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的東西?！彼蕴詫氉鲱惐龋禾詫毷且粋€(gè)典型的把原本獨(dú)立競爭的賣家連通起來形成最大的數(shù)據(jù)集中，從而形成最大的新市場(chǎng)，現(xiàn)在阿里巴巴希望能夠讓原本各自獨(dú)立的物流信息流動(dòng)起來。對(duì)物理倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)中的倉庫，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國軍也有著不一樣的定義：“我們建的要求、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品內(nèi)容跟物流公司不一樣。http://www.worllvji.com/zhuanxianfour.htm
http://www.worllvji.com/zhuanxianthree.htm
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