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上海到哈爾濱物流公司均昌隧道左洞終于被打通
來源:http://www.worllvji.com/ 發(fā)布時(shí)間：2016-09-24 點(diǎn)擊數(shù):
上海到哈爾濱物流公司據(jù)悉，岑溪至水汶高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名高速公路的重要路段，主線按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線共有橋梁21座，隧道7座，橋梁和隧道占路線長(zhǎng)度比例為41.54%，是目前為止廣西開工建設(shè)的高速公路橋梁隧道比例最高的高速公路路段之一。均昌隧道設(shè)計(jì)左洞全長(zhǎng)4288米、右洞全長(zhǎng)4270米，是廣西在建公路項(xiàng)目最長(zhǎng)的隧道。均昌隧道圍巖條件極差，地質(zhì)條件特別復(fù)雜，施工難度極大。自2009年12月開工建設(shè)以來，遭遇特大涌水地質(zhì)災(zāi)害5次，建設(shè)步伐屢屢受阻。
上海到哈爾濱物流公司2015年6月，廣西交通投資集團(tuán)將均昌隧道左線剩余的143米和右線剩余的162米設(shè)為搶險(xiǎn)段，改由中鐵五局集團(tuán)二公司施工。施工方通過長(zhǎng)時(shí)間、反復(fù)摸索試驗(yàn)，確立了“排堵結(jié)合，注漿加固，先撐后挖，隨挖隨撐、同步對(duì)稱，及時(shí)封閉”的整體施工原則，形成了一套成熟的“全斷面帷幕注漿”施工工藝和安全平穩(wěn)推進(jìn)施工方案，有效破解了均昌隧道涌水突泥的施工難題。經(jīng)過1年多的施工建設(shè)，均昌隧道左洞終于被打通。
作為2019年延慶世界園藝博覽會(huì)及2022年冬奧會(huì)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目，全長(zhǎng)42.22公里，南起西六環(huán)，北至延慶營(yíng)城子立交收費(fèi)站以北的興延高速將在2018年底建成通車，屆時(shí)市民從城區(qū)自駕游前往延慶各地，將多出一個(gè)更加安全暢通的選擇，同時(shí)京藏高速、京新高速的交通壓力也將有效緩解。近日，記者在采訪興延高速石峽隧道施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到，古老的長(zhǎng)城腳下，隧道南側(cè)出口已基本成型，今后，南北兩側(cè)洞口將與隧道中段的三個(gè)斜井同時(shí)推進(jìn)，加快施工的進(jìn)度。到2018年通車后，這條跨越昌平、延慶兩區(qū)，長(zhǎng)達(dá)5700余米的隧道，將成為北京市域范圍內(nèi)最長(zhǎng)公路隧道。http://www.hangzhouwl.com.cn
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