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物流裝卸講究合理和科學(xué)
來源:http://www.worllvji.com/ 發(fā)布時間：2016-10-26 點擊數(shù):
公交車站旁，雨瀝瀝淅淅的一直在下。一陣陣疾車掠過，濺起了霧水模糊了上班的道路。小編雖渾身濕透，甚至有絲絲寒意，但仍然一如既往以飽滿的精神狀態(tài)來書寫本文。
身為凌翰物流公司一員，看到最多莫過于倉庫內(nèi)物流裝卸的繁忙景象，外面雖然下著雨，但裝卸師傅依然忙得不亦樂乎，裝卸師傅老遠(yuǎn)看到我打傘而來，就開始咧著嘴，我知道他要講什么，于是我也咧著嘴。慢慢的變成了一種默契。說實話，其實我的大部分原創(chuàng)材料和思維的都來源于此。裝卸師傅剛才跟我講，別小看裝卸，裝卸的好與壞直接與客戶的回頭率、滿意度還有避免造成不必要的損失，都有很大的關(guān)聯(lián)。師傅還一本正經(jīng)地說，其實裝卸也要講究科學(xué)。我記得昨天寫過一篇作為物流公司如何看待負(fù)面消息的一些看法，原想一切不利公司的因素大概來源于網(wǎng)絡(luò)，孰知裝卸師傅今天的一番點醒，我似乎有了新的思維了。那么我們今天就談?wù)勱P(guān)于裝卸的一些事情。擬個標(biāo)題叫物流裝卸講究合理和科學(xué)吧。
裝卸是物流公司不可缺少的一部分。正如裝卸師傅所講，裝卸確實需要講究合理性和科學(xué)性。配貨與裝卸環(huán)節(jié)沒做好，可能會帶來巨大的損失。講個稍簡單的，雖然大家都知道，重貨壓低下，泡貨放上面。但是，不管重貨還是輕貨，有些貨物人家買了保險，這時你得多個心眼了，防止貨物被壓壞的同時，還要知道混裝是否會造成被其它具有污染性質(zhì)貨物污染的可能性。不能顧此失彼，也不能抱有一種“重點照顧那幾件貨物”的思想，每件貨物都是客戶對我們的信任與托付，我們要做的是確保每件貨物的安全。
在裝貨時候，我們不但要考慮到物流線路的先后卸貨順序，以及貨物裝卸的難易程度。而且要考慮到貨物的上輕下重。什么意思呢？也就是說，原則上，車子線路站點最遠(yuǎn)的貨物理應(yīng)放在車子的最里頭，由遠(yuǎn)到近依次往后排，同時還要考慮到，一些笨重的、裝卸十分困難的大件貨物應(yīng)該放在車子某特定的部位，這個地方就是車子承受力最強(qiáng)的重心位置。還要考慮重貨放在底下，輕貨放在上面。除此還要考慮卸貨不會讓下一站站點的裝卸師傅翻貨找貨，卸貨的地方做個標(biāo)記到哪里的。另外貨多車子裝不下了，根據(jù)貨物的急緩先后上車。
例如，由上海發(fā)往伊春的貨物，需要放在箱車最里面，其次是上海到哈爾濱物流的貨物，再是長春站的、沈陽站的等等。依次層層碼開來。只有這樣的裝卸，才能確?？蛻舻呢浳锶f無一失。
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