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調(diào)車安全監(jiān)控系統(tǒng)等各類檢修裝備
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2014-11-24 點(diǎn)擊數(shù):
貴開鐵路為貴陽市到開陽縣的城際客運(yùn)專線，是貴陽市域快速鐵路網(wǎng)由“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分，同時也是貴陽市城市軌道交通的重要組成部分。線路全長62公里，雙線設(shè)計，擬采用時速160-200公里CRH6和諧號動車組運(yùn)行，該項目2014年10月完成鋪軌，11月底聯(lián)調(diào)聯(lián)試。共設(shè)貴陽北站、貴陽東站、水田、羊昌、南江和開陽六個車站，該條鐵路目前鋪軌已經(jīng)全部完成，預(yù)計今年底開通營運(yùn)，屆時貴陽到開陽僅需24分鐘。
據(jù)悉，貴陽工務(wù)段的精調(diào)作業(yè)需8天左右。上海到哈爾濱貨運(yùn)貴開鐵路開通運(yùn)營后，線路將由貴陽工務(wù)段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理。預(yù)計年底，該段管轄的鐵路正線將突破1000公里。
延伸閱讀：CRH6型城際動車組是為滿足我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而研制的一種新型運(yùn)輸工具，作為高速鐵路和城市軌道交通的紐帶，具有運(yùn)能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。CRH6型動車組采用8輛標(biāo)準(zhǔn)編組、編組長度201.4米。座位采用2+2布置、可調(diào)節(jié)座椅，局部設(shè)茶桌，端部設(shè)可翻轉(zhuǎn)座椅;5號車廂設(shè)殘疾人乘坐空間及衛(wèi)生間，其余單數(shù)號車廂設(shè)置蹲式衛(wèi)生間，列車采用真空集便器。
呼張鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵配套項目——呼和浩特動車運(yùn)用所于近日投入使用，具備了動車組Ⅰ、Ⅱ級檢修能力。這是內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)建成的首個動車組運(yùn)用所，也是呼鐵局今后開行動車組的基礎(chǔ)性配套工程。據(jù)呼和浩特動車運(yùn)用所工作人員介紹，動車組列車白天運(yùn)行，晚上就要回到動車所進(jìn)行檢修保養(yǎng)，動車運(yùn)用所就是專門為動車組列車提供日常維護(hù)、停車過夜的“家”。呼和浩特動車運(yùn)用所位于呼和浩特東站以東3公里處，占地約699畝，投資6.77億元，建有4線動車組檢查庫1座、2線臨修庫1座、2線外皮洗刷庫1座和16線存車場，安裝各類檢修工裝299臺(套)，是內(nèi)蒙古自治區(qū)首個建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、檢修功能最齊全、上海到哈爾濱貨運(yùn)自動化和現(xiàn)代化程度最高的“動車之家”。
呼和浩特動車運(yùn)用所涵蓋通信工程、信號工程、電力工程、電氣化工程、車輛工程等領(lǐng)域的各類高科技裝備，動車組信息管理系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)車安全監(jiān)控系統(tǒng)等各類檢修裝備，為草原鐵路動車組安全高速運(yùn)行提供了保證。
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