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莫羅佐夫預估花費將在400億至600億盧布之間

來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2014-11-24 點擊數(shù):

據(jù)俄塔斯社消息，俄羅斯聯(lián)邦某官員透露，俄羅斯決定自2015年起開始改建和修建繞烏克蘭鐵路，項目成本550億盧布，預計兩年內(nèi)建成。
　　據(jù)俄參與該項目討論的官員介紹，上海到哈爾濱物流該項目的資金將在未來三年內(nèi)提供。俄羅斯鐵路公司新聞中心拒絕對此發(fā)表評論。
　　俄羅斯鐵路公司關(guān)于至2020年前公司發(fā)展戰(zhàn)略的主要描述條款中提到“普羅霍羅夫卡-茹拉夫卡-切爾特科沃-巴泰斯克”線路的修建，其總成本為566億盧布。2015年修建該條鐵路支線計劃花費70億盧布，2016年花費185億盧布，2017年將花費達311億盧布。該文件的附件中還指出，該項目的實施可能會在“國家撥款的條件下”進行。
　　正如塔斯社之前所報，早在2014年3月，上海到哈爾濱物流俄羅斯鐵路公司就考慮過改建繞過烏克蘭通往俄羅斯南部地區(qū)鐵路的必要性。在3月28日召開的會議上，俄羅斯鐵路公司副總裁瓦季姆·莫羅佐夫建議，修建“茹拉夫卡-切爾特科沃”段鐵路是為了獲得“可靠的、穩(wěn)定的、不受限于任何人的南線運營”。那時，莫羅佐夫預估花費將在400億至600億盧布之間。據(jù)悉，目前許多從俄中心地區(qū)開往俄南部地區(qū)的火車，最短線路都要途經(jīng)烏克蘭境內(nèi)，兩次穿越俄烏邊境。
　　11月22日至24日，成都鐵路局貴陽工務(wù)段從全段10個線路車間抽調(diào)500多名精兵強將，組成貴開鐵路精調(diào)施工隊伍，開赴貴開鐵路，會同施工部門，對即將開通的線路進行幾何尺寸精準較調(diào)作業(yè)，使線路達到運營技術(shù)標準，為11月底的線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好準備。