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上海到哈爾濱物流為滿足城市物流運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需求
來(lái)源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2017-07-11 點(diǎn)擊數(shù):
上海到哈爾濱物流洋碼頭作為獨(dú)立型平臺(tái)的代表，在上游對(duì)接全球各地的4萬(wàn)名買手商家，以滿足下游消費(fèi)者多元、個(gè)性的需求。今年更是注重賦能上游買手商家，在流量、內(nèi)容、營(yíng)銷、數(shù)據(jù)等方面促進(jìn)賣家多維能力全面提升。
時(shí)代周報(bào)記者看到，在廣東（石龍）鐵路國(guó)家物流基地內(nèi)，緊鄰著集裝箱堆積場(chǎng)，有一個(gè)占地約4500平方米的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，堆放著一些集裝箱。據(jù)悉，針對(duì)石龍口岸的實(shí)際情況，黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)設(shè)立了國(guó)際專列海關(guān)服務(wù)專窗，根據(jù)企業(yè)需求和貨運(yùn)班列變化動(dòng)態(tài)調(diào)整驗(yàn)放頻率，實(shí)施“每周五次外驗(yàn)+預(yù)約通關(guān)”工作模式，查驗(yàn)關(guān)員“上門服務(wù)”，確保專列貨物“當(dāng)日驗(yàn)放”。在此基礎(chǔ)上，2016年年底，黃埔海關(guān)經(jīng)過調(diào)研和論證，優(yōu)化了國(guó)際班列的監(jiān)管模式，有效滿足“屬地申報(bào)、徑行裝車”的業(yè)務(wù)需求。企業(yè)可自主選擇在黃埔關(guān)區(qū)任何一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，“一站式”完成報(bào)關(guān)單申報(bào)及貨物驗(yàn)放施封手續(xù)，貨物可自行選擇運(yùn)輸方式徑行運(yùn)抵廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，并直接辦理裝車離境手續(xù)，沒有其他中間環(huán)節(jié)。相比海運(yùn)班輪，通過石龍鐵路運(yùn)輸貨物到俄羅斯，節(jié)約了近2/3時(shí)間，較空運(yùn)航班則節(jié)約近50%的費(fèi)用。
上海到哈爾濱物流為滿足城市物流運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展需求，陜西通家率先推出了“電?！毕盗屑冸妱?dòng)物流車，以經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的突出優(yōu)勢(shì)，贏得了市場(chǎng)占有率，2017年上半年實(shí)現(xiàn)全國(guó)銷量行業(yè)第一。該車型采用自主研發(fā)的新能源核心技術(shù)，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力、寬大貨艙和超長(zhǎng)續(xù)駛能力，具有零污染、零噪音、零排放的特點(diǎn)，是一款節(jié)能高效的純電動(dòng)物流車。針對(duì)快遞行業(yè)同城運(yùn)輸，如分撥中心到投遞網(wǎng)點(diǎn)，可全方位滿足城市物流日常配送需求。
中新網(wǎng)甘肅新聞7月10日電 據(jù)甘肅省工業(yè)和信息化委員會(huì)網(wǎng)披露，2017年6月份甘肅省物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為58.5%，比上月回升2.0個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為70.0%，高于全省平均水平。各分項(xiàng)指數(shù)除平均庫(kù)存量、物流服務(wù)價(jià)格、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、固定資產(chǎn)投資完成額、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期外，均有不同程度的回升。http://www.worllvji.com
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