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上海到哈爾濱物流通常是行業(yè)整體激烈的價格戰(zhàn)
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2014-02-15 點擊數:
國內“碎片”的物流行業(yè)目前，電子商務物流以民營快遞公司為主力，順豐、申通等民營快遞三甲，占據了近一半的市場份額。但實際運營中，由于訂單分散，為節(jié)約成本，上海到哈爾濱物流大型快遞公司通常采用外包加盟方式，致使行業(yè)真實集中度較低，現代物流技術的應用空間小。而低成本勞動力競爭的結果是，目前針對網絡購物的投訴中，80%都是針對快遞環(huán)節(jié)的。
目前，國內網絡購物以C2C模式為主，即使是B2C模式，各家網站代銷的第三方商品的賣家規(guī)模也較小，而阿里巴巴(行情,資訊,評論)的B2B模式則主要是為中小企業(yè)服務。這就使得電子商務行業(yè)整體物流需求很大，但單一訂單規(guī)模小，且地域分散，難以發(fā)揮規(guī)模經濟效應。我們將這類需求稱為“碎片需求”?！八槠枨蟆睂е铝恕八槠┙o”，即提供產品或服務的企業(yè)數量眾多，規(guī)模小，競爭激烈?！八槠┙o”的結果，上海到哈爾濱物流通常是行業(yè)整體激烈的價格戰(zhàn)。在成本難以壓縮的情況下，價格的下降必然是以服務品質的下降為代價的。面對物流領域的“碎片”現狀，國內電子商務公司出現了“做不做物流之爭”。京東商城的模式：把輕資產變成了重資產目前，國內銷售額排名第一的B2C網站京東商城，為突破物流瓶頸，主要采用了“垂直一體化”模式。
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