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快遞公司創(chuàng)業(yè)門檻會(huì)越來越高
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2015-04-08 點(diǎn)擊數(shù):
雖然高峰時(shí)段要熬通宵，需要家人幫忙，自己也得騎著三輪車送件，但讓申小江高興的是，如今片區(qū)業(yè)務(wù)翻了一番。他手下有7名員工，去年存下5萬多元。
他打算要是快遞量大，就換個(gè)大倉庫。上海到哈爾濱物流“現(xiàn)在國(guó)家都支持網(wǎng)購，這個(gè)行當(dāng)還能發(fā)展?！彼f。
風(fēng)險(xiǎn)提示：快遞公司創(chuàng)業(yè)門檻會(huì)越來越高
中國(guó)快遞業(yè)巨大的行業(yè)發(fā)展?jié)摿?，在吸引資本青睞的同時(shí)，也吸引著不少初次創(chuàng)業(yè)者。
不過，有資深業(yè)內(nèi)人士表示，隨著相關(guān)制度的健全和監(jiān)管規(guī)范的完善，快遞公司創(chuàng)業(yè)門檻會(huì)越來越高，諸如注冊(cè)資金、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、場(chǎng)地設(shè)施、員工培訓(xùn)和制度管理等都有著明確的要求和規(guī)定。同時(shí)，在市場(chǎng)規(guī)模的空前壯大及激烈廝殺下，市場(chǎng)格局也早已成型?！俺瞬糠旨?xì)分、專業(yè)化快遞市場(chǎng)還有機(jī)會(huì)之外，綜合性快遞領(lǐng)域已經(jīng)沒有初創(chuàng)公司的機(jī)會(huì)了。”上海到哈爾濱貨運(yùn)業(yè)內(nèi)人士表示，不僅高、中、低端快遞市場(chǎng)均已被幾家大型快遞公司占據(jù)，一些電商也紛紛自建物流且不容小覷。
如今，快遞在人們生活中已然是不可缺少。我國(guó)快遞業(yè)年業(yè)務(wù)量從2006年的10億件增長(zhǎng)到2014年的140億件，躍居世界第一。而最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。在快遞業(yè)持續(xù)壯大的情況下，同城快遞的數(shù)量也在日漸增多。
http://www.hangzhouwl.com.cn/newsL/201504081.html
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