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京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃千呼萬喚始出來
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2015-05-11 點擊數(shù):
達飛收購印度LCL物流公司大部分股份，以擴大其今年的貨代與物流運營。盡管已開始沒有確切說明，但之后達飛承認(rèn)收購了60%的股份，但沒有透露交易金額。達飛通過其物流分支-達飛物流來進行收購，上海到哈爾濱物流該公司主要通過在新興市場或有強勁物流增長的國家的投資來增強業(yè)務(wù)。
LCL物流在印度屬于排名前五的公司，而達飛物流去年也新開六個辦公室，并計劃今年加速發(fā)展。所以，總部設(shè)在孟買，并在美國、加拿大和東非有機構(gòu)的LCL物流在這個過程中將起到重要作用
隨著中共中央政治局會議審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，今年第二季度投資的重大抓手“京津冀”再次成為市場追捧的熱點。
“京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃千呼萬喚始出來，為地方基建帶來新的催化劑。”民生證券研究院執(zhí)行院長管清友在接受《證券日報》記者采訪時表示，此前京津冀規(guī)劃遲遲未出臺，估計一方面是各方利益協(xié)調(diào)難度較大，另一方面也是考慮冬奧會的不確定性，上海到哈爾濱物流但隨著奧組委完成最后一次實地評估，北京和張家口已經(jīng)無限接近2022年冬奧，在此基礎(chǔ)上推出規(guī)劃已無障礙。
華泰證券高級策略研究員姚衛(wèi)巍向《證券日報》記者表示，在京津冀一體化建設(shè)中，交通一體化在前期就需要較大投入，因為交通一體化一方面是規(guī)劃中指出的要率先取得突破的重點領(lǐng)域之一，更重要的是交通的一體化是區(qū)域規(guī)劃性協(xié)同發(fā)展的先行前提。在當(dāng)前背景下，大力推進交通建設(shè)是“加法”和“乘法”并行的對抗經(jīng)濟下行的優(yōu)選項目。所謂加法，即增加公共支出，而乘法即指的是PPP模式。
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