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全省高速路債務(wù)余額仍然很重

來(lái)源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間：2014-12-02 點(diǎn)擊數(shù):

收的錢用來(lái)還貸了嗎？“東收西還”無(wú)限循環(huán)山東省交通部門對(duì)延期收費(fèi)給出的理由之一就是“貸款沒還清，還有巨額的養(yǎng)護(hù)費(fèi)”。然而，15條路中，上海到哈爾濱物流哪條路貸款沒還清，當(dāng)?shù)亟煌ú块T并未說(shuō)明。山東省交通運(yùn)輸廳給出的“賬本”顯示：2013年政府還貸公路收費(fèi)主要用于還貸和維修。其中歸還本金和利息約85億元，大中修及養(yǎng)護(hù)約7億元。但歸還利息部分不僅有高速公路，還包括二級(jí)公路和農(nóng)村公路債務(wù)利息。換言之，高速收費(fèi)不僅還了自己的債，還替“兄弟道路”還了債。
　　山東給出的另一個(gè)理由是，全省高速路債務(wù)余額仍然很重。截至2013年底，累計(jì)貸款余額達(dá)589億元。為此，山東實(shí)施了“統(tǒng)貸統(tǒng)還”的辦法。“實(shí)行‘統(tǒng)貸統(tǒng)還'，就是說(shuō)只要有一條路沒還清貸款，所有其他路不管還清、到期與否，都將繼續(xù)收費(fèi)?！睆V東一家高速公路公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)范正金介紹，到“十三五”末，全省高速公路通車?yán)锍碳s達(dá)7180公里。初步測(cè)算，建設(shè)資金約需3700億元。除了引入市場(chǎng)投資者，其余仍將納入“統(tǒng)貸統(tǒng)還”范圍。
　　全國(guó)人大代表、廣東國(guó)鼎律師事務(wù)所主任朱列玉認(rèn)為，首先，條例中的還清貸款后停止收費(fèi)是指某一條路，而不是全部已建的，上海到哈爾濱物流更不包括計(jì)劃建的；其次，即便沒有還清貸款，到期了也必須停收，因?yàn)闂l例中不得超過限期的規(guī)定沒有任何例外情形。對(duì)廣大車主而言，只要路網(wǎng)在不斷完善，地方有修不完的路，也就意味著或許沒有停止收費(fèi)的一天，收費(fèi)還貸會(huì)變成一個(gè)無(wú)限循環(huán)的“陷阱”。