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鐵路國際班列的開通令膠州物流業(yè)發(fā)生了質(zhì)的飛越
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-04-02 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流鐵路國際班列的開通令膠州物流業(yè)發(fā)生了質(zhì)的飛越?！叭ツ?，國家批準(zhǔn)了口岸功能，國檢機構(gòu)入駐，目前正在協(xié)調(diào)海關(guān)入駐?！敝需F聯(lián)集青島集裝箱中心站副總經(jīng)理魏學(xué)倫對記者說。中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站是中鐵聯(lián)集在全國設(shè)立的18個中心站之一、山東省唯一的鐵路集裝箱中心站。2010年投入運行以來，開通了到鄭州、西安和阿拉山口的三條固定班列，年完成運量4萬多標(biāo)箱。去年12月，該站試運行了青島至霍爾果斯的國際班列，進一步奠定了膠州新亞歐大陸橋頭堡的地位，輻射山東半島、日韓及東北亞經(jīng)濟圈，作用進一步加強。
“在此之前，貨物從青島經(jīng)海運抵達西歐國家需45天左右，而現(xiàn)在經(jīng)鐵路僅用15天左右， 上海到哈爾濱物流 大大縮短了亞歐過境運輸時限和物流成本。”魏學(xué)倫說。對于膠州物流樞紐的地位，魏學(xué)倫的解讀是：“之所以選擇膠州建立中心站，就是考慮到它是幾條鐵路的匯集點，離港口又不遠，處于交通咽喉部位。從幾條線路出來的貨物都要匯集在這里，中心站的作用就是集中不夠開班列的資源，集散成整，將幾個地方的零散車流集中成班列車流。全國18個中心站目前只建成9個，將來全部建成后就會形成一個蜘蛛網(wǎng)，每個中心站之間都要開通點對點班列，排上固定的線路，到時候膠州就會成為鐵路物流的小心臟。”
http://www.changchunwl.cn/network/6.html
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