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最令電商燒錢的就是倉儲和物流建設(shè)
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-04-01 點(diǎn)擊數(shù):
近年來，在資本的過分追捧下，上海到哈爾濱貨運(yùn)多數(shù)電商企業(yè)被當(dāng)成工具，“燒錢圈地”盛行成風(fēng)，忽略了商業(yè)模式形成的最基本的要求，即經(jīng)驗(yàn)積累與時間驗(yàn)證。電商現(xiàn)階段的全行業(yè)虧損與“燒錢圈地”是聯(lián)系在一起的。而最令電商燒錢的就是倉儲和物流建設(shè)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年京東商城物流體系投資超36億元。雖然大把燒錢背后，是不贏利的尷尬，然而這依舊不能阻擋以京東為代表的電商企業(yè)對自建物流癡心難改。京東商城此前的多輪融資，以及2013年獲得的新一輪融資，京東商城都一如既往地用于加強(qiáng)物流體系建設(shè)。
有分析認(rèn)為，縱觀全球電商行業(yè)發(fā)展史，發(fā)展初期的電商企業(yè)無一例外地面臨虧損困境，而物流則在其扭虧為贏中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。以全球電商企業(yè)亞馬遜為例，亞馬遜自1995年在美國開業(yè)一直面臨虧損困境，直到2002年才開始實(shí)現(xiàn)贏利，而這期間，不少電商企業(yè)相繼倒地落馬。支撐亞馬遜度過困境的正是物流。
一直被稱作是亞馬遜“門徒”的京東商城，恰似明白了這點(diǎn)，正步步緊跟先師的招法和步伐，逐步將其物流體系轉(zhuǎn)換成“造血”體系。2012年11月底，京東商城向合作伙伴推出物流配送服務(wù)，正式邁出了從資本輸血走向運(yùn)營贏利的第一步。
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