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目前所有領(lǐng)先的物流企業(yè)努力的方向
來(lái)源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時(shí)間:2015-01-22 點(diǎn)擊數(shù):
2014年年初,百世匯通面向全網(wǎng)開通全球國(guó)際快件業(yè)務(wù),面向全國(guó)客戶攬收國(guó)際快件。目前百世匯通國(guó)際快件業(yè)務(wù)由百世匯通總部航空部運(yùn)營(yíng),與國(guó)際著名快遞企業(yè)合作,業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。全球國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的全線開通,上海到哈爾濱物流標(biāo)志著百世匯通業(yè)務(wù)正式開拓到海外市場(chǎng)和國(guó)際接軌。10月,百世匯通在電子商務(wù)迅速崛起的大環(huán)境下,隨著阿里上市,迎來(lái)了阿里巴巴西溪園區(qū)企業(yè)定制化郵局--百世鏢局的開業(yè)。百世匯通為阿里巴巴提供企業(yè)個(gè)性化郵局定制服務(wù),在秉承“快遞歡樂”理念的同時(shí),用實(shí)際行動(dòng)去完善“最后一公里”。
對(duì)于未來(lái)要將流通業(yè)打造成什么樣子,周韶寧自己也很難說(shuō)出來(lái),他認(rèn)為,物流業(yè)天天在發(fā)生變化,但現(xiàn)代物流業(yè)肯定是集技術(shù)、集流程、集管理于一體的一個(gè)綜合服務(wù)供應(yīng)鏈,包括線上線下的供應(yīng)鏈,最終降低物流成本,這也是目前所有領(lǐng)先的物流企業(yè)努力的方向。
德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁 上海到哈爾濱物流崔維星崔維星說(shuō):德邦做好了快遞就是傳奇,做不好就是傳說(shuō)。隨著中國(guó)物流進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的“黃金周期”,德邦一直保持著每年60%的增長(zhǎng)速度。2014年,德邦獲得了世界經(jīng)濟(jì)論壇全球成長(zhǎng)企業(yè)提名,這無(wú)疑讓德邦朝傳奇更近了一步。
德邦是典型的從草根到大鱷的代表,沒有任何背景白手起家,靠多年摸爬滾打,如今已有6萬(wàn)多員工。當(dāng)前,德邦的業(yè)務(wù)體量已算龐大,日吞吐量3萬(wàn)噸,覆蓋國(guó)內(nèi)550個(gè)城市,有2700多個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),自營(yíng)車輛5200多輛。在技術(shù)含量和門檻不高的物流業(yè),德邦多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo),都遠(yuǎn)超全球物流巨頭TNT控股的天地華宇。在德邦快遞一周年之際,11月21日,德邦A(yù)PP正式上線,德邦A(yù)PP是德邦專為手機(jī)客戶設(shè)計(jì)的一站式手機(jī)服務(wù)終端,具有下單、查單、跟蹤及個(gè)人資料管理等基本功能。
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