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上海到哈爾濱物流通過互聯(lián)網(wǎng)+物流電動車
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2016-07-11 點擊數(shù):
上海到哈爾濱物流據(jù)介紹，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟率先推出大眾租賃模式，即用即還，計程收費，移動快充，同城速達，汽車共享，巧治擁堵，大眾創(chuàng)業(yè)等。通過互聯(lián)網(wǎng)+物流電動車，以電動物流車為突破口，以物流需求為基點，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合司機網(wǎng)、貨物網(wǎng)、需求網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、支付網(wǎng)七大網(wǎng)絡(luò)平臺，整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的眾多資源，逐漸建立起一個新能源綠色通行產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈?！八緳C通過租車方式，不用買車、不用保養(yǎng)、不用加油，可以零門檻、低風險的實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)夢想。以3噸物流車為例，租金僅為1.5元/公里，還提供免費充電服務(wù)，極大地降低了司機創(chuàng)業(yè)成本，為司機提供了穩(wěn)定、可觀的利潤保障。”沃特瑪汽車綜合設(shè)計院總工程師謝世杰博士介紹。
上海到哈爾濱物流目前，這一模式在深圳地區(qū)已建成租賃點超過200個，平均每10平方公里即有1個租賃點。短短2個月內(nèi)，已有超過5000名司機入會，超過200家物流企業(yè)通過這一平臺托運貨物?！半妱游锪鬈嚢l(fā)展要避免虛火過旺，使用純電動物流車取代燃油物流車，如果仍然沿襲以前的傳統(tǒng)模式，會帶來很大的弊端?！甭?lián)盟副秘書長鐘孟光表示，充電難、購車成本高、維保成本高、運營效率低……只有創(chuàng)新改革商業(yè)模式，才能從根本上解決。物流車租賃模式或可給純電動物流車產(chǎn)業(yè)乃至整個新能源車產(chǎn)業(yè)提供一種新的思路。
上海到哈爾濱物流國務(wù)院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》，提出到2018年初步形成開放共享的交通物流體系。在這一實施方案中，青島被確定為全國性綜合交通物流樞紐；在國家交通物流樞紐集疏運系統(tǒng)工程（鐵路引入港口工程）中，青島港榜上有名。
據(jù)《山東新聞》報道，據(jù)了解，全國性綜合交通物流樞紐應(yīng)具備如下功能要求：國家交通物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點，應(yīng)有三種以上運輸方式銜接，跨境、跨區(qū)域運輸流轉(zhuǎn)功能突出，輻射范圍廣，集散規(guī)模大，綜合服務(wù)能力強，對交通運輸順暢銜接和物流高效運行具有全局性作用。該方案提出，到2018年全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)將引入鐵路。
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