運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)
新聞中心 首頁 > 新聞中心 > 新聞詳細(xì)
交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2015-07-06 點擊數(shù):
6月30日，交通運(yùn)輸部通報去年全國收費(fèi)公路盈虧公告，統(tǒng)計29省市收支情況顯示，僅有4省市實現(xiàn)了盈利。這其中，在高達(dá)1500億的巨額虧損中，虧損最大的省份陜西虧了300多億，盈利最大的省份安徽也僅僅賺了20多億。廣東20天中發(fā)布兩個版本盈虧統(tǒng)計，由首個報告虧損，變?yōu)橛?0余萬。有媒體就質(zhì)疑，交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大，目的在于為延長各省市收費(fèi)公路的收費(fèi)期限提供“借口”。對此，交通運(yùn)輸部回應(yīng)稱虧損數(shù)據(jù)不存在夸大的說法。 http://www.worllvji.com
對此，7月5日出版的中國紀(jì)檢監(jiān)察報刊發(fā)署名為張楓逸的文章稱，交通部的說法并不能平息人們的質(zhì)疑。畢竟，債務(wù)余額沒有夸大是一回事，收費(fèi)公路收入有沒有做到?？顚Ｓ?，開支是否合規(guī)合法是另一回事。文章同時指出，交通部門既當(dāng)運(yùn)動員，又當(dāng)裁判員，也在一定程度上削弱了統(tǒng)計公報的公信力。收費(fèi)公路盈利虧損，不能讓交通部門自說自話。收費(fèi)公路虧損到底虧在哪兒？必須由獨(dú)立第三方統(tǒng)計公布。交通運(yùn)輸部日前發(fā)布了《2014年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計公報》。公報顯示，2014年度全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入3916億元，支出5487.1億元，收支缺口達(dá)1571.1億元。 http://www.worllvji.com
盡管收費(fèi)公路“哭窮”已不是新鮮事，但2014年全國收費(fèi)公路虧損1571億元的消息，還是讓人大吃一驚。曾記得，去年底交通運(yùn)輸部首次匯總發(fā)布全國收費(fèi)公路統(tǒng)計公報時，2013年全國收費(fèi)公路整體虧損661億元。時隔一年后，非但缺口沒有縮小，又多出了近1000億元的虧損。照此下去，收費(fèi)公路回歸公益恐怕遙遙無期了。 http://www.worllvji.com
相關(guān)新聞
- 2013-07-18但全球制造商通常在較低價格的地區(qū)尋找并采購組件
- 2014-03-17上海到哈爾濱物流我們更加注重交通運(yùn)輸規(guī)劃對交通運(yùn)輸發(fā)展的引領(lǐng)作用
- 2013-12-14●上海到哈爾濱的物流公司
- 2016-07-04上海到哈爾濱物流推出新的物流系列產(chǎn)品
- 2014-02-21上海到哈爾濱物流神華集團(tuán)運(yùn)營鐵路里程將僅次于中國鐵路總公司
- 2015-04-20為客戶提供完整的綜合物流服務(wù)
