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上海到哈爾濱物流未來還將視高鐵快件運輸業(yè)務的開展情況
來源:http://www.worllvji.com 發(fā)布時間：2014-03-25 點擊數(shù):
值得注意的是，2013年8月完成首輪融資的順豐，今年逐漸顯現(xiàn)在新產(chǎn)品拓展上，不僅在加速供應鏈升級、轉型綜合物流，更暗含著資本所趨。有業(yè)內人士面對媒體稱：“順豐從今年正式開放試運營的跨境寄遞+海淘，到O2O便利店，再到最新的物流普運，這些其實都被認為是繼快遞之后下一個即將爆發(fā)的物流細分領域，換言之，上海到哈爾濱物流也都將可能成為資本市場的下一個投資熱點?！睆蔫F路總公司方面了解到，上海鐵路局擬推出高鐵快件運輸業(yè)務，將先開通至北京高鐵快遞業(yè)務，未來還將視開展情況適時增開更多高鐵快件辦理站。但有業(yè)內人士指出，目前高鐵快件僅在部分地區(qū)運營，全面推廣尚存在多項難題。
從鐵路總公司方面了解到，上海鐵路局擬推出高鐵快件運輸業(yè)務，將先開通至北京高鐵快遞業(yè)務。高鐵“性價比”較高據(jù)悉，上海鐵路局擬先期開通的上海至北京高鐵快件運輸業(yè)務分為 “當日達” “次晨達” “次日達”3個產(chǎn)品，上海到哈爾濱物流未來還將視高鐵快件運輸業(yè)務的開展情況，適時增開更多高鐵快件辦理站。以上海到北京快遞為例，上海至北京每天有多趟高鐵列車，5個多小時就能到達，而且高鐵列車受天氣影響較小。
據(jù)了解，“當日達”產(chǎn)品于收貨當日22時前派送給客戶，“次晨達”于收貨次日12時前派送給客戶，“次日達”于收貨次日18時前派送給客戶，目前中鐵快運的時限快運仍然是以次日達和隔日達為主。記者從中鐵快運方面了解到，從廣州寄件的話次日達城市達到18個，以廣州至北京為例，次日達費用為7.6元/公斤，很多快遞公司都要2~3天的時間，而且費用也都超出這一標準。
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