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將根據(jù)投遞情況設立固定服務點
來源:www.worllvji.com 發(fā)布時間：2013-04-26 點擊數(shù):
上海至哈爾濱物流運輸申通相關負責人向商報記者透露，申通的自提點將以與第三方合作的方式布局。不過，合作并不局限于目前鎖定的超市、便利店，還將開拓多樣化的業(yè)態(tài)合作，如復印店、花店、洗衣房、經(jīng)濟型連鎖酒店等，使終端更加貼近用戶。
服務于城區(qū)及近郊的城市配送，被稱為物流的“最后一公里”。然而，在這個物流配送的最后一個環(huán)節(jié)上，配送方式粗放、效率低下、上海至哈爾濱物流運輸安全隱患多，成為業(yè)界多年來難以破解的難題。在此背景下，近年來物流業(yè)內紛紛發(fā)力自提模式。日前，全國快遞業(yè)務量最大的物流企業(yè)申通快遞宣布，投資3000萬元在全國多個地區(qū)的社區(qū)和學校等建立約3萬個自提點。而此前，順豐、天貓、京東等已經(jīng)開始布局自提點。自提模式能否成為破解物流“最后一公里”難題的鑰匙？
商報記者日前從申通快遞了解到，申通計劃拿出3000萬元建設末端派送體系。根據(jù)申通的計劃，年內將在全國建成3萬個快件自提點。在主要高校，將確保至少一個固定服務點；城市住戶規(guī)模在700~1000戶的中等小區(qū)，將根據(jù)投遞情況設立固定服務點。
商報記者在采訪中了解到，除了申通，順豐、天貓、京東等已經(jīng)在學校、超市等布局了自提點。也就是說，今后，物流企業(yè)的自提點在城區(qū)及近郊將越來越常見。
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